近日，在大連海關所屬大連港灣海關的監(jiān)管下，一批由大連華銳重工集團股份有限公司生產的貨值約1.35億元的裝船機、卸船機通過“抵港直裝”模式順利登船，即將發(fā)往海外。
“看到這四臺大型項目設備按照預期順利裝船，我們總算松了口氣。”大連華銳重工集團股份有限公司部門負責人謝大維望著不遠處正在作業(yè)的碼頭說。
為保障項目如期交付，企業(yè)加班加點完成生產，但運輸裝卸又是一個難題。“按照一般流程，將貨物運到碼頭作業(yè)場所，報關放行后再裝船出口，耗時較長，稍有延遲就會影響正常交付，造成違約。”謝大維說。
大連港灣海關了解企業(yè)困難后，主動對接企業(yè)提前了解該項目出口計劃，指導企業(yè)用好“提前申報+抵港直裝”通關模式，靈活預約抵港作業(yè)，加強與港口、企業(yè)、船方聯(lián)動協(xié)作，使貨物在港口停留時間進一步降低，為企業(yè)節(jié)省物流時間，提升通關效率。
受益于這一政策的還有大連港灣海關轄內諸多企業(yè)。“我們公司今年申報出口2批次‘一帶一路’項目設備，主要包括煉鋼熱爐、豎爐等工業(yè)設備，在海關的幫扶下順利出口，及時交付。”大連中遠海運物流供應鏈有限公司通關負責人楊俊海說。
為充分用好“抵港直裝”模式，大連海關主動幫助企業(yè)建立出口貨物工廠直通碼頭的物流模式，掌握進出境船舶動態(tài)、外貿堆場動態(tài)、貨物裝卸進度等物流信息，實現(xiàn)生產企業(yè)與港口碼頭“點對點”直通。
“大連海關將繼續(xù)立足轄區(qū)企業(yè)需求，完善海關、企業(yè)、港口、船方多方聯(lián)動協(xié)作機制，協(xié)調解決企業(yè)在通關監(jiān)管、物流運輸、碼頭裝卸等環(huán)節(jié)難點堵點，幫助企業(yè)了解市場需求，進一步提升市場競爭力。”大連海關口岸監(jiān)管處處長張軍說。（付德天、程紹鋒/文）
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