3.班輪公會(huì)：又稱(chēng)航運(yùn)工會(huì)，是由兩家以上在同一航線上經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)妮喆荆瑸榫S護(hù)共同利益，避免相互間的競(jìng)爭(zhēng)，建立統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)和統(tǒng)一的辦法制度所組成的國(guó)際航運(yùn)壟斷組織。參加的會(huì)員可分為兩種：一種是參加公會(huì)控制全部航線的完全會(huì)員，另一種是只參加部分航線的幅會(huì)員。就參加的條件分：一種是開(kāi)放型公會(huì)，凡輪船公司申請(qǐng)參加均可，另一種是關(guān)閉型公會(huì)，只有具備一定資格和航行實(shí)績(jī)的船公司方可經(jīng)過(guò)討論通過(guò)后參加。公會(huì)為維持其壟斷，對(duì)非公會(huì)船公司進(jìn)行排擠，如使用戰(zhàn)斗船，降低運(yùn)價(jià)以攬貨，迫使非會(huì)員船公司退出航線。對(duì)貨主則采取延期回扣和雙重費(fèi)率制度。凡與公會(huì)簽訂合同的貨主，可享受優(yōu)惠費(fèi)率；如下一期仍使用公會(huì)船載貨，又可獲得延期回扣。總之，公會(huì)采取這些手段，無(wú)非是為了控制貨載獲取高額利潤(rùn)。
海關(guān)總署：抗震救災(zāi)物資可先放行后補(bǔ)手續(xù)深圳海空港堆場(chǎng)作業(yè)效率及吞吐能力進(jìn)一步提升港口貨物運(yùn)輸規(guī)則（二）快速通關(guān) 保障市民“果籃子”重陽(yáng)節(jié) 關(guān)愛(ài)永久——寧波海關(guān)學(xué)雷鋒志愿服務(wù)隊(duì)重陽(yáng)節(jié)敬老活動(dòng)剪影東興海關(guān)查獲侵權(quán)貨物一批拱北海關(guān)查獲山寨版汽車(chē)模型中港海運(yùn)駁船出口費(fèi)用包括哪些?
