11月14日，深圳蛇口媽灣港正式開港，碼頭智能操作中心的遠控岸橋司機操作吊臂，從船上抓取集裝箱，精準地落在自動駕駛集卡車上，自動駕駛集卡車根據系統規劃線路行駛到堆場，由自動化軌道吊完成堆場收箱作業。
據了解，媽灣智慧港是我國首個由傳統碼頭升級改造成的自動化碼頭，其前身媽灣港作為傳統散雜貨碼頭，為深圳繁榮發展作出了積極貢獻。此次智慧化改造升級由深圳海關攜手招商港口合力打造，依托人工智能、5g應用、北斗系統、區塊鏈等科技元素，將原海星碼頭4個泊位升級改造為全新的自動化集裝箱港區，與現mct港區一體化運營，形成年吞吐量約250萬標箱的現代化智慧港口。
智慧化港口對海關的監管提出了“快速驗放、順勢監管”的現實需求。深圳海關積極推進登臨作業方式革新，對國際航行船舶開展遠程5g智能檢疫，切實提高船舶登臨檢疫效率海運監管效能。同時，通過碼頭作業模式、海關通關模式和查驗模式的協同創新，落地海運卡口陸路化改革，實現貨物在碼頭閘口智能分流，打造常態化進口“船邊直提”、出口“抵港直裝”運營模式，通關效率和堆場周轉效率大幅提升，企業通關成本和碼頭作業成本大幅下降，進一步提升跨境貿易便利化水平。
信息化是媽灣港邁入智慧化的先決因素。在媽灣智慧港運營模式中，海關依托“單一窗口”向進出口企業、港口等單位實時推送查驗、通關信息，讓信息“多跑路”、企業“少跑路”、單證“不跑路”，大幅減少企業人力和時間成本，提升企業獲得感。
深圳海關相關負責人表示，“智慧港投入使用后，碼頭貨物裝卸、查驗通知、物流運輸、艙單放行、吊還柜、費用結算、集裝箱動態等重要節點信息，均可在網上查詢、辦理，流程更加透明，效率大幅提升。同時，智慧港嵌入了粵港澳大灣區港口物流貿易便利化區塊鏈平臺數據信息，跨境貿易鏈上的各參與方可輕松實現信息互聯、數據共享，真正實現了物流全流程可視化。”
據悉，媽灣智慧港位于前海綜合保稅區二期的整體規劃區域內，為進一步提高口岸綜合服務能力，深圳海關進一步發揮媽灣智慧港“區港聯動”特點，通過卡口信息采集對碰、途中視頻監控、wms無賬冊管理、物流信息共享等信息技術手段，有效打破了三個片區物理隔離的藩籬，打造功能完善、銜接順暢、運作高效的“港—區—倉—場”智能物流網。
為實現對進出口貨物順勢監管、無感監管，深圳海關組合利用5g、區塊鏈等新一代信息技術，將蛇口海關合成管控中心升級成為運行智能化、管控高效化、服務遠程化的海關業務智能管控平臺。一方面，將碼頭生產數據、視頻流與海關的內部數據對接，利用大數據+人工智能分析，對貨物、船舶全口徑、全周期建模分析，為業務運行管控提供精確、實時的一手信息；對業務風險進行提前預警、實時報警，精準地找出通關“堵點”，提高通關效率。同時，利用5g、北斗定位、人工智能等技術，實現對周界、人員、車輛、集裝箱等高清視頻實時回傳及分析，對異常場景3d還原，快速定位風險點，提高發現風險和應對處置的能力，打造可復制、可推廣的“智慧監管”模式。
媽灣智慧港是對口岸通關和海關監管的“雙加速”，未來，深圳海關將持續釋放改革紅利，通過系統集成、功能優化、政策疊加、流程再造，進一步實現智慧港口與海關科技應用的融合銜接、與海關監管服務的協同創新，為深圳港全面復制推廣提供藍本，為推進口岸營商環境優化、提升口岸跨境貿易便利化水平、服務粵港澳大灣區和先行示范區建設貢獻海關智慧。（王亞芬/文）
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