近日，在東莞港碼頭，一批批貨物正裝船等待出海，與不遠處車流不息的南沙大橋交相輝映。東莞新南利電業(yè)有限公司生產(chǎn)的電纜產(chǎn)品，在完成裝柜、裝箱、查驗等流程后，通過莞港水運專線駛向香港碼頭。
新南利公司位于東莞長安，主要生產(chǎn)專業(yè)電線電纜、電子電器連接線、電源線插頭等，產(chǎn)品全部銷往香港。“此前，我們的產(chǎn)品主要通過公路運輸運抵香港，受疫情影響，莞港陸運受阻，我們的貨運不出去，出口業(yè)務一度陷入困境。”新南利公司采購經(jīng)理鄧安斌說。
黃埔海關所屬沙田海關在調研中了解情況后，指導企業(yè)通過“陸轉水”方式出口。“現(xiàn)在，我們的貨物全部轉向水運，莞港水運專線保障了我們的供應鏈，切實解了我們的燃眉之急。”鄧安斌說，“但在‘陸轉水’初期，如何預約貨柜、申報通關、如何拼柜等，曾是我們面臨的現(xiàn)實難題。”
針對企業(yè)不熟悉水運流程問題，沙田海關聯(lián)合東莞港務集團對涉及“陸轉水”企業(yè)開展了多場培訓。同時，沙田海關積極落實海關總署促進外貿保穩(wěn)提質十條措施和黃埔海關二十條細化措施，引導企業(yè)規(guī)范申報，提前對接生產(chǎn)企業(yè)、船舶代理以及港口，加大人員配備并設立了通關業(yè)務咨詢熱線和咨詢窗口，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通。
“企業(yè)在貨物運抵碼頭之前，就可以向海關申報進出口貨物信息，海關會事先對企業(yè)申報的信息進行研判，如果無需查驗即可實現(xiàn)快速驗放，能有效提升企業(yè)通關的便利性。”沙田海關綜合業(yè)務二科科長陳震剛說。
此外，沙田海關積極與各相關部門協(xié)調溝通，推動加密“莞港”水運專線航次，從原先的每周僅2個班次拓展為目前日均19個班次。此外，還助力開通了東莞港-利物浦首條國際班輪直航航線，為企業(yè)提供穩(wěn)定的外貿通道。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來經(jīng)東莞港進出口的東莞本地企業(yè)已達1500余家，“莞港”水運專線自2月22日開通以來累計完成進出口8.35萬標箱，有力彌補了陸運運力缺口。（濮宣/文）
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