11月5日下午，隨著一輛牌號為蘇eg1705的集裝箱貨車緩緩駛?cè)霃埣腋郾６惛蹍^(qū)西區(qū)進區(qū)卡口車道，位于卡口上端的卡口前端采集系統(tǒng)把包含車牌號、關鎖號的信息發(fā)送給南京海關卡口監(jiān)控中心，經(jīng)過系統(tǒng)數(shù)據(jù)對碰，張家港電子口岸智能卡口驗放系統(tǒng)根據(jù)相關信息給出解鎖、放行和抬桿指令，車輛緩緩駛?cè)氡６惛蹍^(qū)，整個過程僅約30秒時間，駕駛員萬小峰臉上露出了滿意的微笑。這是近期南京海關隸屬張家港海關開展區(qū)港聯(lián)動安全智能鎖項目驗收過程中的一幕。
安全智能鎖又稱“電子關鎖”，是海關最新采用的一種集微型電腦技術、rfid技術、gps技術、信息安全技術等于一體的高科技產(chǎn)品，主要用于鎖閉集裝箱門，可進行對外無線通信、標識碼自動識別、操作指令授權認證、鎖桿施封和解封，實現(xiàn)全程安全監(jiān)控，保證貨物的快速流轉(zhuǎn)。該項目系統(tǒng)實現(xiàn)了海關卡口對安全智能鎖的自動識別與電子施封、驗封、解封過程的自動處理。
常年從事區(qū)港聯(lián)動貨物運輸?shù)膹埣腋凼泻朐磧\有限公司總經(jīng)理盧建忠說：“‘電子關鎖’的使用簡化了通關手續(xù)，有效的縮短了運輸企業(yè)的等待時間、通關時間，在當前嚴峻的經(jīng)濟形勢下，為企業(yè)加速貨物流轉(zhuǎn)、在競爭中贏得先機奠定了基礎。”
開展以“安全智能關鎖為突破口，推進通關便利化研究”工作，是南京海關提出為“簡化通關流程、提高整體監(jiān)管效能”提出的“創(chuàng)新海關業(yè)務管理模式”課題之一。此次“電子關鎖”的正式應用，將進一步促進通關便利化、轉(zhuǎn)關無紙化，提升監(jiān)管效能，同時也有利于釋放張家港地區(qū)物流集聚優(yōu)勢，為打造長江流域一流智能型港口奠定堅實基礎。（褚忠云/文）
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