10月27日，在青島海關所屬膠州海關辦結(jié)過境運輸手續(xù)后，一列滿載汽車配件、藥材等過境貨物的專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出。班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達目的地。
就在幾天前，膠州海關首次使用“鐵路快速通關”模式對由上合示范區(qū)始發(fā)的中歐班列（齊魯號）冷鏈專列實施監(jiān)管驗放。這趟滿載82個標準集裝箱出口冷凍綠蘆筍尖段、冷凍調(diào)味裙帶菜和冷凍杏瓣等山東特產(chǎn)蔬菜的冷鏈專列，貨物申報、審核和放行全部在膠州海關完成。海關通過鐵路艙單電子數(shù)據(jù)實現(xiàn)對班列貨物的物流監(jiān)管，到達出境口岸后無需另行申報或辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)，即可快速出境。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關模式相比，“鐵路快速通關”模式下可縮短班列整體運行時間2天，每個冷藏集裝箱可節(jié)省費用400元以上。
膠州海關副關長徐月靜介紹，自2018年6月我國宣布在青島建設上合示范區(qū)以來，膠州海關立足自身職能，堅持改革創(chuàng)新，致力系統(tǒng)集成，實施“區(qū)港一體化”監(jiān)管，推行“鐵路快速通關”模式，打造特色班列品牌，全力構(gòu)建最具國際競爭力的海關監(jiān)管服務制度體系。
“運量持續(xù)增長，貨源不斷優(yōu)化，線路更加豐富，上合示范區(qū)中歐班列呈現(xiàn)量質(zhì)并進的發(fā)展態(tài)勢。”徐月靜介紹。運量方面，據(jù)膠州海關統(tǒng)計，今年前9個月上合示范區(qū)共到發(fā)中歐班列570列，同比增長41.4%。貨源結(jié)構(gòu)方面，從以前的單純過境運輸發(fā)展到目前以本地進出口貨物為主的運輸局面，其中回程班列占比達四成。從線路上看，今年新增多條新線路。
黨的二十大報告強調(diào)推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，青島海關將聚焦建平臺、暢物流、促開放、優(yōu)環(huán)境，持續(xù)依托開放載體開展制度創(chuàng)新，服務保障上合示范區(qū)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，加快建設“一帶一路”國際合作新平臺。（陳星華、周世超/文）
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