11月17日，“瀘州—南京—日本”近洋外貿(mào)航線(xiàn)正式開(kāi)通。當(dāng)天，一批從日本進(jìn)口的外貿(mào)集裝箱運(yùn)抵南京港，經(jīng)南京海關(guān)隸屬金陵海關(guān)駐新生圩辦事處驗(yàn)放后，快速裝上南京至瀘州的班輪從南京港緩緩駛出，7天后，這批貨物將抵達(dá)瀘州港。
這條航線(xiàn)的開(kāi)通是南京輻射帶動(dòng)長(zhǎng)江中上游地區(qū)與東北亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的又一新動(dòng)作。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管關(guān)員吳建新的眼中，這也是自己作為一名基層關(guān)員在平凡崗位上默默奉獻(xiàn)的職責(zé)所在。
吳建新是一名年輕的“老船管”，工作五年間先后被評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和單位先進(jìn)個(gè)人。近年來(lái)，金陵海關(guān)駐新生圩辦事處多次成為業(yè)務(wù)改革的前沿陣地，吳建新清晰地記得自己在工作日志上記錄的日子：2014年9月2日，啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)開(kāi)始；2014年11月24日“瀘州—南京—韓國(guó)”航線(xiàn)開(kāi)通；2015年11月17日“瀘州—南京—日本”航線(xiàn)開(kāi)通……“越是節(jié)假日，越要保障通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)有人在崗，確保所有航運(yùn)班線(xiàn)監(jiān)管零誤差。”吳建新說(shuō)，南京港是長(zhǎng)江上最大的江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港，通關(guān)時(shí)效性成為企業(yè)凸顯的需求，通關(guān)效率高，服務(wù)質(zhì)量好，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是效益。
隨著改革任務(wù)的不斷深化，跨境貿(mào)易電子商務(wù)、綜合保稅區(qū)、啟運(yùn)港退稅等多項(xiàng)改革新措悉數(shù)在金陵海關(guān)駐新生圩辦事處落地。11月20日，金陵海關(guān)駐新生圩辦事處黨員們?cè)谑藢梦逯腥珪?huì)精神專(zhuān)題學(xué)習(xí)會(huì)上，紛紛抒發(fā)感想體會(huì)。
“每一個(gè)報(bào)關(guān)臺(tái)都是我們服務(wù)把關(guān)的平臺(tái)，我在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，經(jīng)常提醒自已，它代表著國(guó)家的形象，窗口服務(wù)質(zhì)量不能掉以輕心。”吳建新在學(xué)習(xí)心得中寫(xiě)到。做一個(gè)政治上的明白人，立場(chǎng)堅(jiān)定，做事情的方向就不會(huì)亂，自覺(jué)與黨中央在思想上政治上行動(dòng)上保持高度一致，努力做好把關(guān)服務(wù)。
（劉紅儒、劉詩(shī)月/文）
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